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国际订单交付能力再提升，中信博铁�？煜咚忱校�
日前，江苏中信博新能源科技股份有限公司（简称“中信博”，英文名：Arctech Solar，股票代码：688408）首列铁海联运火车包列已完成测试，首条铁�？煜撸ǔＶ�-洋山）顺利开行。中信博此次铁�？煜叩乃忱校唤龃蠓嵘斯竟识┑サ慕桓缎剩币部戳斯夥Ъ苄幸堤Ａ宋锪鞣桨傅南群�。
图左：中集凯通张家港分公司总经理王律 图中：中信博物流管理部副部长朱峰
图右：中信博国际物流执行经理钱振勇
受新冠疫情的持续影响，全球港口航运业遭受重创，船公司长期处于严重的缺箱状态。而伴随着疫情期间高速免费通行政策的取消，以及我国对外贸易的持续复苏与集装箱卡车司机短缺的供需矛盾，下半年国内集装箱卡车的运输价格势必还将出现快速上涨。
在此背景下，中信博为进一步保障国际订单的交付能力，降低公司产品的综合成本，创新性地开拓了铁海联运的物流模式，并对铁海联运的物流模型进行了3个月的技术攻关，顺利完成了物流集装箱的“陆改铁”。目前，中信博已能够在不增加任何包装成本、不影响装载时效的前提下，彻底解决集装箱的偏载问题，可保证箱体中心前后重量偏差不超过3吨，左右重量偏差不超过0.5吨，左右偏载距离偏差不超过50毫米。
同时，中信博还携手中集凯通从安全保证、运输组织、运力支持、箱源调配、车辆遴选、装卸车作业等方面，为客户精心设计了一套畅通、高效的物流方案，有效提高了订单交付的时效性和经济性。
中信博铁海联运的物流模式，一方面可大幅降低集装箱卡车国内段的运输成本，该物流方式普及后，预计每年可节省内陆到洋山港运费的25%左右；另一方面，该物流模式可有效解决节假日公路拥堵和调车难的问题，提升物流时效，保障国际订单交付。
以此次铁海联运为例，火车包列共计42个高尺寸集装箱，全部为智利Chillan 20.4MW项目所需的天际跟踪系统第一批次部件。同时，为切实保障项目的开工建设时间，项目后续所需的其他部件也将计划采用铁海联运的物流方案。在订单交付时效要求基本一致的条件下，此次铁海联运可为整个项目节约国内陆运物流费用25%左右。
山川异域，使命必达。未来，中信博将继续坚持以客户需求为导向，不仅在产品和项目解决方案上给予客户可靠的保障，还将为每位客户制定一套低成本、高效率的物流供应链，为客户带来更多商业附加值，助力客户实现商业成功。
